同样是三缸,为何MINI就很少有人会骂?

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减缸,是一门学问。怎样才能在降低成本的一块儿,还能不让消费者反感,这就变成了哲学问题图片。随着大伙身边三缸汽车不要 ,消费者是都是会随着时间的推移而适应三缸时代的到来呢?答案很显然,只不过一些时间跨度差不要 之前 达到淘汰燃油车的时代了。

今天,大伙就来聊有4个多比较有趣话语题,同样是三缸车,缘何消费者对于MINI的抵触情绪不都能够其它产品不都能够强烈呢?

这是有4个多很有趣的问题图片,在MINI的一系列缺点中,大伙对于三缸的吐槽,原不都能够对于其它方面的吐槽厉害。我咨询过身边一些开MINI的大伙,大伙认为目前MINI缺点中最难以忍受的是内饰用料,其次是底盘过硬,之前 还有一些空间小、音响音质差、噪音大等等,之前 三缸似乎不都能够不都能够影响驾驶。

又之前 说,其它方面的缺点让哪些车主然之前 不及去感受三缸不是抖动、驾驶质感差等具体情况,这就好比是那句损人话语:"一些人嘴笨 笨,之前 他长得也丑啊",这就弱化了一些人笨的事实。

近日,新款MINI CLUBMAN上市,新车推出了4款车型,售价区间为24.58-31.940万 元,新车换用了全新的"大嘴式"中网,配合全新型态的LED大灯样式,整个车头看起来更加可爱。侧面最吸睛的是"米字型"轮毂,尾部依然采用对开门式设计,灯组也采用了一些米字型的元素。

动力方面,新款MINI CLUBMAN搭载了1.5T和2.0T发动机,其中1.5T低功率版本最大功率102马力,峰值扭矩190N·m,1.5T高功率版本最大功率136马力,峰值扭矩220N·m;2.0T四缸发动机最大的功率为192马力,峰值扭矩为280N·m,传动方面匹配7速双离合变速箱。

尽管新款MINI采用了1.5T三缸发动机作为主力产品,甚至还做出了分高低功率不都能够丧心病狂的事情,之前 消费者对于MINI的吐槽依然是规避了三缸发动机某种。缘何会再次再次出现不都能够奇怪的问题图片呢?

首先,就我身边的哪些人来说,大伙买MINI的理由非常清晰。有的人是喜欢MINI的操控感,底盘嘴笨 硬,之前 胜在驾驶起来扎实,空间嘴笨 小,之前 往往你家都是第二台家用车甚至第三台汽车。哪些人买MINI都是玩家,大伙享受的好多好多 MINI带来的一些娱乐氛围和驾驶乐趣。

另外一次责人呢,大伙买MINI多是送给女友之前 爱人的礼物,尽管大伙十分清楚MINI是一台"烂车",之前 一个女人喜欢,不都能够MINI的缺点就不再是缺点了。至于哪些女车主,你去跟她们聊三缸?她们根本就不Care一些问题图片。外观可爱、内饰可爱、高端品牌,就这三点就足够满足她们的需求了。

好多好多 说呢,买MINI的人,大伙十分清楚一些人MINI买来是干嘛的,一个女人买来跑赛道,之前 送给一个女人,一个女人用来逛街、代步。不都能够清晰的购车需求,也之前 MINI的缺点在大伙眼中找不到不是缺点了。

缘何其它品牌的三缸车做不都能够?

除了MINI之外,市面上仍然有絮状的三缸产品,大伙用来处里国六排放的问题图片。

然而哪些产品,三缸往往就成为了它们的软肋,消费者看完三缸发动机之前 ,就再本来都能够想继续了解下去的兴趣了。说实话,这不都能够怪厂商,更不都能够怪消费者。

首先在10-40万 元一些价位购车,好多好多 人对于汽车产品的要求都非常广泛,类似:空间大、舒适性高、经济节油、驾驶质感出色等等。就算哪些都做到了,最之前 个三缸的产品,消费者还是会感觉到一些存在问题诚意。

之前 消费需求广泛,大伙不止是要一项之前 两三项产品力出色,好多好多 能照顾到一些人未来任何之前 再次再次出现的用车场景,而三缸便成为了产品舒适性面前最大的障碍。

说到这里,我相信你也结束了了英语 明白缘何一些玩三缸的品牌,结束了了英语 强调品牌的运动基因了,之前 不都能够吸引注重驾驶乐趣的消费者来购买大伙的产品,能够降低大伙对于舒适性的预期。三缸抖动、NVH方面的缺点也就会随之被弱化了。这是有4个多比较高明的手段,之前 这年头的消费者也非常聪明。

当然了价格也是一方面的,我身边绝大次责人都认为一些人都需要接受三缸产品,大伙唯一不都能够接受的是,三缸的汽车在价格上竟然不都能够比四缸的便宜,成本降低、售价不变才是消费者最反感的。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙为本文的真实性和联 立性负责,观点仅代表一些人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。